| 第一次工业革命汽车是一个典型的机械工业的产物。但是随着一次次工业革命的发展，现代的汽车已经是一个非常复杂的机电一体化的产品。汽车功能智能化的背后是越来越多，越来越复杂的电控单元作为支撑。电控单元的神经网络如CAN总线、LIN总线等信号传输网络遍布整个车身。基于此知名半导体厂商罗姆(ROHM)推出一系列用于车身电控单元信号输入模块的解决方案。
CAN总线作为车身电控单元的主干网络，其传输速率最高可达1Mbps。而LIN总线作为一种低成本、低速的网络是对于CAN总线的一种补充应用。为了保证CAN总线和LIN总线数据传输的有效性和稳定性，可以在其信号线上并联TVS管作为浪涌及ESD防护。
罗姆(Rohm)半导体推出了一款特别适用于总线防护的RESD1CANFH TVS管。RESD1CANFH满足车规AEC-Q101等级。SOT23的小封装尺寸，高可靠性。反向耐压VRWM=24V，峰值脉冲功率Ppp=350W，钳位电压VCL=44V。RESD1CANFH外形及内部电路如图2所示。
车身控制单元中其他状态信号的传输所需的开关二极管，罗姆(Rohm)半导体也推出了相应的解决方案应用型号如图3所示。
其中BAV70HMFHT116内部集成了两个同向的开关二极管。BAV70HMFHT116其连续峰值反向电压VRM=90V, 峰值正向浪涌电流IFSM=4000mA, 峰值正向电流IFM=450mA, 正向电流IF=215mA。BAV70HMFHT116外形及内部电路如图4所示。
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